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E652 058 ACME/CFB

Nel 2016, presentando il nuovo modello della E652 ACME, scrivevamo: «non è escluso che in futuro venga realizzata qualche E652 “strana”, possibilmente in serie speciale/limitata/numerata/irripetibile, ad esempio la 058 che per un decennio, dal 2001 al 2012, ha abbinato la livrea blu-grigio al tetto verde».

A distanza di 4 anni la nostra (facile) profezia si è avverata, infatti ACME ha realizzato, in esclusiva per il negozio CFB, proprio la E652 058 nella sua curiosa livrea ibrida (art. 90157): ricordiamo che al vero su questa macchina nell’estate del 2001 era in fase di applicazione la nuova colorazione XMPR, la lavorazione prevedeva la verniciatura in verde del tetto e successivamente la pellicolatura delle fiancate e delle testate. Per impellenti necessità di esercizio a causa della penuria di locomotive (erano ancora gli anni in cui le punte di traffico estive richiedevano l’utilizzo di tutti i mezzi disponibili) l’intervento venne sospeso e la locomotiva tornò a circolare con il tetto verde ma conservando per il resto la coloritura d’origine blu-grigio, mantenendo questo aspetto e deteriorandosi sempre di più per oltre un decennio, fino al 2012, quando finalmente ricevette la livrea XMPR.

foto da cfbonline.it

La livrea è riprodotta in versione “nuova ma vecchia”, con segni di degrado e scrostature della vernice in particolare sulle fasce blu frontali. Analizzando varie foto della macchina prese in tempi diversi abbiamo appurato che il modello riprende l’aspetto del prototipo reale intorno al 2005, qualche dubbio sorge però sulla presenza dei disegni della Tigre sui fianchi delle cabine, di cui non c’è traccia nelle immagini che siamo riusciti a reperire. Già che si è fatto 30 si sarebbe potuto anche fare 31 e applicare in fabbrica un po’ di sporcatura, dato che la macchina vera non circolava certo in condizioni di pulizia esemplari…. Le altre caratteristiche, ovviamente, sono del tutto analoghe a quelle delle precedenti produzioni.

E652 058 a Milano Greco il 13/5/2010, con la livrea ulteriormente degradata

Realizzata, ça va sans dire, in serie limitata (140 pezzi), la locomotiva è disponibile in esclusiva presso CFB in offerta a 239 euro (anzichè 256,40), prezzo leggermente più basso di una decina di euro rispetto alle ultime versioni di serie prodotte.

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