Recentemente Hornby, con il marchio Lima Expert, ha consegnato nuove versioni dei moderni elettrotreni ETR 610, già prodotti alcuni anni fa e che avevano riscoso un buon successo grazie alla realizzazione abbastanza accurata, ma senza scendere nell’iperdettaglio, e soprattutto al prezzo (relativamente) contenuto, sebbene non scevri da difetti.
Anche questa volta i treni vengono suddivisi ciascuno in due confezioni, la prima contenente quattro elementi (carrozze 1, 4, 5, 7), tra cui i due di estremità con cabina di guida, uno dei quali motorizzato, e la seconda i restanti tre (carrozze 2, 3, 6).
I convogli proposti sono l’ ETR 610-2 nell’originaria livrea e con loghi Cisalpino (art. HL1672+HL4672), versione ancora inedita e ambientabile nel 2009 nei primissimi tempi di esercizio, subito prima della chiusura di Cisalpino e del passaggio a Trenitalia (fine 2009);
l’ETR 610-3 nei colori Cisalpino ma con loghi Trenitalia (art. HL1673+HL4673), ambientabile nel periodo immediatamente successivo (2010-2011);
l’ETR 610-8 Trenitalia in livrea Frecciargento (art. HL1670+HL4670), ambientabile nel 2012-2015 (a fine 2015 le scritte “Frecciargento” sono state rimosse perchè il treno è stato destinato ai servizi internazionali tra Milano e la Svizzera).
Le caratteristiche costruttive sono sostanzialmente analoghe a quelle delle precedenti versioni (per ulteriori dettagli si veda l’articolo pubblicato a suo tempo), così come i prezzi: circa 200 euro la confezione da quattro elementi, circa 140 quella da tre. Su alcuni esemplari sono stati inoltre segnalati problemi nell’impianto elettrico e nel funzionamento, pertanto è vivamente consigliabile, se possibile, di provare il modello prima di procedere all’acquisto o comunque di restituirlo immediatamente al venditore in caso di problemi.
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