Come era naturale aspettarsi, Piko sta man mano realizzando le diverse varianti del suo ottimo modello della D145 FS in scala H0 (1:87), che ha riscosso un buon successo negli ambienti fermodellistici.
La versione presentata a questo giro era ancora inedita: si tratta della D145 2046 di seconda serie ma con loghi frontali XMPR di 2° tipo (verde-blu smussati), che la ambientano grossomodo nel primo decennio degli anni 2000: in particolare questa unità si colloca nel periodo che va da marzo 2004, data di revisione riportata sui longheroni del telaio, al 2014, quando a seguito di revisione subì alcune modifiche tra cui l’applicazione dei captatori SSC sui ricaschi del tetto. La macchina è assegnata al deposito di Messina, impianto presso cui ha prestato servizio fino al 2011 per poi passare a Milano Smistamento.
Le caratteristiche costruttive sono del tutto analoghe a quelle delle edizioni proposte in passato, già trattate in precedenti articoli ai quali rimandiamo per ulteriori dettagli.
La locomotiva, prodotta come noto negli stabilimenti cinesi Piko, è disponibile sia in modalità “base” analogica (art. 52852) sia con decoder e sonorizzazione (art. 52853) ai prezzi, tutt’altro che popolari ma allineati a quelli delle precedenti versioni, di 215 e 305 euro (meno 1 centesimo) rispettivamente.
D145 serie 2000 – Piko
Nuova D145 2016 – Piko
D145 2004 – Piko
D145 2029 – Piko
D145 2006 – Piko
D145 2028 – Piko
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